马自达新车甲醛超标40% 乘客头晕呕吐不止

近日，来自北京的车主刘先生向我们反映，其于今年1月25日在4S店(北京车豪汽车有限公司)所购买的全新一汽马自达6轿车，经检测中心检测为甲醛及 TVOC(总挥发性有机物)超标，其中甲醛更是超标40%。随后向4S店提出了退换车的要求却遭到了拒绝，故求助于中国汽车消费网，希望能通过媒体的力量帮他获得一个圆满的解决方案。

马自达汽车

甲醛及TVOC的危害：

甲醛会危害神经系统、免疫系统，是世界卫生组织确定的可致癌物质;经常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出现粘膜充血、皮肤刺激症、过敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛，孕妇长期吸入可能导致新生婴儿畸形，甚至死亡，男子长期吸入可导致男子精子畸形、死亡，性功能下降，严重的可导致白血病，气胸，生殖能力缺失，全身症状有头痛、乏力、胃纳差、心悸、失眠、体重减轻以及植物神经紊乱等。

TVOC即总挥发性有机化合物，是影响室内空气品质三种污染中影响较为严重的一种，在常温下可以蒸发的形式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。目前认为，TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状;还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。

投诉时间：2012-05-29 17:08:52

车主刘先生投诉原文

事件处理：

车主刘先生的投诉申请，引起了工作人员的高度重视，并随即与车主取得了联系，就此事做了进一步的沟通与了解。刘先生告诉我们，新车购买至今，车厢内一直就有一股非常难闻的刺鼻味，但当时觉得新车多少都会有点味道，所以也就没太在意;然而随着时间的推移，这个味道却一直挥散不去，以至于他的朋友在乘坐过该车之后竟出现了头晕、呕吐等症状(该朋友之前一直没有晕车的情况)，这才引起了他的警觉，并下定决心对车内的空气质量进行检测，结果发现车内甲醛、 TVOC超标，其中甲醛更是超标40%;此后与4S店就此事进行协商，得到的答复竟然是只同意对车辆进行清洗，拒绝进行退换车。

4S店售后负责人孟经理则表示，由于检测机构是车主自己找的，对该机构的权威性表示质疑，另外就当时车辆的状态以及检测的过程也无法查证，因此对该报告的结论不能认可;同时表示，目前国家实施的《乘用车内空气质量评价指南》只是一个推荐标准;目前来说4S店给出的处理意见，就是对该车的异味进行清洗，使各项指标达到国家标准，并在日后的维修保养中给予一定的优惠，同时承担车主这次的检测费。

一汽马自达客服中心方面表示，会将这一情况反馈给厂家主管部门进行处理。

目前状况：

目前由于4S店方面只同意对车辆进行相应的清洗除味，与车主刘先生退换车的诉求相去甚远，故就处理方案无法达成一致，陷入僵持阶段。同时，车主刘先生表示，接下来不排除将通过法律途径来解决此事。

案例分析与点评：甲醛超标 4S店应当负责赔偿

从车主刘先生所提供的检测报告上我们看到，其中甲醛和TVOC(总挥发性有机物)分别超出了国家标准0.04和0.01毫克/立方米，即分别超标了 40%和17%。而这些又都会对人体造成伤害，事实上，汽车由于车内空间狭小，密封性比较好，有害气体的超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大，尤其是甲醛对人的神经有麻痹作用，容易引起头晕乏力、喉咙不适，影响人情绪，易造成安全隐患。

而4S店方面的质疑，也不能说完全没有道理。毕竟为车主做空气质量检测的中环环境检测(北京)实验室就车内空气质量检测是没有授权的，所采用的检测标准和方法也没有按照目前实行的《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630-2011)，而是一般的室内空气质量检测标准。

那么是不是说，甲醛超标4S店方面就不用负责了?或者说和车辆一般的故障一样就行修复或排除就可以了?为此，编辑特意查询了相关案例，并在《北京晨报》03年的一则报道中找到了答案。该报道中，北京一位道奇公羊车主卢先生因车内严重甲醛超标且未能与汽车贸易公司达成调解协议，将对方告上了法庭;法院审理后认为，因被告未能按约定提供合格的、符合国家相关质量标准的商品，致使合同目的无法实现，原告提出退货即解除合同，依法有据，被告应承担相应的违约责任，同时应承担相应的赔偿责任;法院依法判决卢先生将所购车辆退还汽车贸易公司，并由汽车贸易公司返还卢先生车款69万元并赔偿卢先生保险费、车辆购置税等损失6万余元。

大家需要注意的是，03年的时候还没有《乘用车内空气质量评价指南》，该标准是在今年3月1日才刚开始实施的，而即便是在现行的标准当中，甲醛的浓度也不能超过0.10毫克/立方米。

由此，我们可以看到，国家标准绝不是一纸空文，甲醛超标，销售商就应该负责赔偿，国家法律也是予以支持的。消费者购车是为了给自己出行提供便捷，提高生活品质，决不能让其成为危害消费者身体健康的“凶器”。车内空气质量问题，不仅销售商要引起重视，生产厂商更应该重视，承担起相应的责任。

(同时为了更好的帮助车主解决问题，工作人员还特意咨询了北京一家具有专业检测资质、且所做车内空气质量检测报告具备司法效力的检测单位——北京市劳动保护科学研究所，其表示，在该所针对像刘先生这样的5座小轿车做一次车内空气质量检测的费用需要1.5万元。)